淘汰凱爾特人，“最亞洲”的歐冠球隊誕生

撰稿/寒冰 隨著凱爾特人的日本球員前田大然罰失點(diǎn)球，主場作戰(zhàn)的阿拉木圖勇氣（Almaty Kairat）點(diǎn)球大戰(zhàn)3比2淘汰蘇超豪門凱爾特人。這支哈薩克斯坦球隊不僅隊史首次進(jìn)入歐冠正賽，還成為歐冠正賽史上地理位置最東端的球隊，或?qū)⑺⑿職W冠史上最長的比賽距離紀(jì)錄。新賽季歐冠聯(lián)賽從最西端的里斯本飛往最東端的阿拉木圖，飛行距離超過6900公里，相當(dāng)于北京與伊斯坦布爾之間的航程，是歐冠史上最遠(yuǎn)的客隊航程距離。而此前對歐洲足球而言藉藉無名的阿拉木圖勇氣俱樂部，將以“最遙遠(yuǎn)球隊”的頭銜載入歐冠正賽史冊。

10年前的2015年4月，阿拉木圖勇氣隊已在歐洲大陸最西端的里斯本奪得5人制歐洲杯冠軍，創(chuàng)造了6911公里的歐洲足球史最遙遠(yuǎn)航程紀(jì)錄。而這次被阿拉木圖勇氣淘汰的蘇超豪門凱爾特人，1967年曾創(chuàng)造過歐洲球隊在洲際杯最遙遠(yuǎn)的航程距離紀(jì)錄（11304公里），最終輸給阿根廷競技隊。2016/17賽季和2017/18賽季歐冠第3輪預(yù)選賽，凱爾特人隊曾兩度淘汰哈薩克斯坦的FC阿斯塔納，也都是歷經(jīng)接近5500公里漫長航程，而且在客場均未取勝。如今事不過三，這次運(yùn)氣終于站在了哈薩克斯坦的球隊一邊。

阿拉木圖勇氣之前，歐冠聯(lián)賽最東端參賽隊也來自哈薩克斯坦（FC阿斯塔納）。10年前的2015年，F(xiàn)C阿斯塔納預(yù)選賽連過三關(guān)進(jìn)入歐冠正賽。2015/16賽季歐冠聯(lián)賽最西端的本菲卡隊，恰與最東端的FC阿斯塔納同組。小組賽兩隊在里斯本和阿斯塔納之間的飛行距離達(dá)6173公里，超過北京與莫斯科的距離（5900公里）。而北京直飛阿拉木圖的航程距離，也才3270公里左右。

阿拉木圖距離中國新疆的霍爾果斯口岸僅330公里，阿拉木圖距離新疆伊寧僅413公里，直飛航班僅需55分鐘，自駕僅需不到6小時。阿拉木圖勇氣的4個歐冠主場，中國球迷可以從伊寧出發(fā)，以史上最近的旅行距離，現(xiàn)場觀看歐冠比賽。

阿拉木圖距離經(jīng)常有球隊參加亞冠的塔什干航程僅660公里，地理和文化上都屬于中亞。事實上哈薩克斯坦2002年之前的確屬于亞足聯(lián)，參加過1998年10強(qiáng)賽。阿拉木圖勇氣首次參加洲際賽事，就是1997/98賽季亞洲優(yōu)勝者杯。這是2005/06賽季以來，阿拉木圖勇氣第3次征戰(zhàn)歐冠預(yù)選賽，這次連過四關(guān)，最近兩戰(zhàn)更是連續(xù)點(diǎn)球大戰(zhàn)取勝，命運(yùn)給了他們亮相歐冠正賽的機(jī)會。

2021/22賽季首屆歐協(xié)杯聯(lián)賽，阿拉木圖勇氣隊史首次進(jìn)入歐戰(zhàn)正賽，已成為歐戰(zhàn)正賽史上最東端的球隊。當(dāng)年歐協(xié)杯聯(lián)賽最西端的直布羅陀林肯紅魔隊，與阿拉木圖勇氣之間的航程達(dá)6791公里。而歐戰(zhàn)史上最東端球隊是俄羅斯的新西伯利亞（2010/11賽季歐聯(lián)杯預(yù)選賽），與大西洋上最西端的圣克拉拉之間航程距離超過9000公里。當(dāng)然這只是歐戰(zhàn)球隊之間理論上最遠(yuǎn)的距離，兩隊實際上從未在歐戰(zhàn)交過手。

而歐戰(zhàn)理論上最遠(yuǎn)的航程距離，還遠(yuǎn)不止于此。若俄羅斯職業(yè)聯(lián)賽最東端的海參崴光能隊進(jìn)入歐戰(zhàn)，法國在加勒比海的海外領(lǐng)地球隊通過獲得法國杯拿到歐戰(zhàn)資格，歐戰(zhàn)最遠(yuǎn)距離紀(jì)錄將被大幅刷新。地處南美洲的法屬圭亞那冠軍卡宴隊對陣海參崴光能，向東飛行距離超過3萬公里。對卡宴而言，向西飛行距離短得多，也將超過16000公里。當(dāng)然，這樣的歐戰(zhàn)可能性近乎于零。

除了新的歐冠正賽最東端球隊阿拉木圖勇氣，今晨歐冠附加賽還誕生了歐冠正賽史上最北端的球隊。挪威新貴博德閃耀淘汰了奧地利的格拉茨風(fēng)暴，經(jīng)過4次歐冠預(yù)選賽的努力，隊史首次進(jìn)入歐冠正賽。博德閃耀地處北極圈以內(nèi)，是歐冠正賽史上最北端的球隊。此外，塞浦路斯黑馬帕福斯爆冷淘汰東歐勁旅貝爾格萊德紅星，成為新賽季歐冠正賽第4支首次參賽的新軍，遺憾球隊所在城市緯度比此前歐冠正賽最南端的特拉維夫略靠北，未能成為歐冠正賽新的最南端球隊。

今晨的歐冠附加賽，讓新賽季歐冠正賽誕生了新的最東端、最北端球隊，歐冠聯(lián)賽正賽的“版圖”也因此空前擴(kuò)大。